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业界普遍认为美团对打车业务由坚定变为观望态度，和美团的上市计划有关，也和网约车面临的政策环境有关。其一，美团自今年上旬启动IPO，投资者很多觉得出行市场已形成滴滴一家独大之势，担心未来会长期烧钱；其二，网约车市场政策环境尚不明朗，特别是在滴滴先后两次出现顺风车奸杀案后，政策不排除有收紧的可能性。这些都让美团在当下这个时间点停下步伐。

但交易报告书草案在“标的公司报告期内关联交易情况”章节中披露，富易达在2016年、2017年存在向重庆荷力胜销售泡沫、原材料的行为，对应的金额分别为1411.21万元、576.6万元。与前述“前五大客户名单”数据并不一致。记者对照发现，若根据上述金额（1411.21万元、576.6万元），重庆荷力胜在富易达2016年~2017年前五大客户名单中，将位列第三位和第四位。

因此，要想解决大型IPO募资压力，单纯的“缩股”、“锁股”无法实质解决资金压力，独角兽战投基金恐怕也会沦为套利的打新基金。笔者认为需要将重点由IPO前端移到上市后端，解决炒新问题，不能任由游资狂炒，让这些本已规模庞大的大型公司在上市之后更成为估值虚胖的“毒角兽”。（作者系资本市场资深观察人士）

作为雷洛-日产-三菱汽车联盟的掌门人，卡洛斯•戈恩的年收入更无法更美国华尔街的大佬相提并论。据美国经济研究所统计显示，2017年美国350家主要上市企业CEO的平均年薪为1890万美元（约21.3亿日元）。就算卡洛斯•戈恩如实申报自己的收入，加上他在三菱汽车以及法国雷诺公司的收入，去年戈恩的实际年收入约为20亿日元（约合1.2亿人民币），也基本上跟美国的平均水平持平。

公告显示，该行理财子公司可选择注册地较多，包括北京、上海、深圳、兰州或海南自贸区；而金融资产投资公司仅认购30%的股份。理财服务手续费下降超75%日前，甘肃银行发布的2018年财报显示，全年实现营业收入、年内利润分别为88.72亿元、34.40亿元，同比增长10.2%、2.3%。其中，该行手续费及佣金净收入为1.66亿元，同比下降55.9%；理财服务手续费为4800万元，同比下降75.2%。

关于排序和无限刷，我还觉得有几个问题。由于缺少标记“已读”的按钮，唯一能确定你是否已经读过了这条消息的方法是，你在滑动中又一次看到了这条消息。毫无疑问，这是一个非常不可靠的信号。你可能遇到误报的情况，就是系统以为你已经读过了这篇文章，于是不再展示这条内容了；你也可能遇到漏报，意味着你就得一遍又一遍地看重复的内容。